因标准而入魂 四款标准轴距中级车对比

　　较短的轴距尺寸也为雷克萨斯IS带来更为灵活的操控性。

　　紧致且干练的臀部是欣赏雷克萨斯IS外观过程中堪称完美的收尾。其中，棱角分明的尾灯为车尾营造出的运动气息丝毫不亚于其凶猛的前脸。此外，运动化双出布局的排气也表明了IS对动力性能的不懈追求。

　　简洁干练的车尾同样不乏运动感。

　　英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 豪华版

　　在酝酿多年之后，英菲尼迪终于在2014年底正式推出了它们国产化之后的首款车型——Q50L。没错，加长便是国产新车为了适应国内市场需求而做出的本土化重要改进。而标准轴距版的Q50仍以进口形式在国内销售。

　　外观设计方面，现款Q50延续了英菲尼迪的家族式设计风格，宽大的四边形进气格栅采用镀铬包边工艺，从而突显出前脸的时尚和豪华气质。大灯灯组源自仿生学设计，全LED光源的应用和类似瞳孔的视觉效果也为Q50的车头增色不少。

　　来自英菲尼迪新款家族设计的前脸使Q50充满了时尚与豪华感。

　　车身侧面，矫健的身材和流畅的线条感同样给予了Q50十足的运动色彩。官方数据显示，作为标准轴距车型，现款Q50（不含运动套件）长宽高分别为4790/1823/1450mm，轴距达2850mm。较之国产加长版车型4840mm的车长和2898mm的轴距分别缩短了50mm和48mm。

　　即便是标准轴距版车型，2850mm的轴距依然是Q50领先对手的优势体验。

　　凹凸有致的车尾造型中，翘起的鸭尾设计和粗壮的双出排气都是Q50运动风格的最佳定义。另外，牌照框上下两侧所装配的镀铬饰条也形成了与车头设计的呼应统一。

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