

新款A6L最大变化就在与动力系统方面,将原有的2.0T发动机换为了1.8L涡轮增压发动机,最大功率为140kW(190Ps)/4200-6200rpm,最大扭矩为320Nm/1400-4100rpm,工信部综合油耗为6.5L/100km;2.5L自然吸气发动机的最大功率为150kW(204Ps)/6000-6500rpm,最大扭矩为400Nm/2150-4780rpm,工信部综合油耗为7.6L/100km;另外一台3.0L机械增压发动机又分为高、低功率两种版本,低功率版本的最大功率为200kW(272Ps)/4780-6500rpm,最大扭矩为400Nm/2150-4780rpm;高功率版本的最大功率为245kW(333Ps)/5500-6500rpm,最大扭矩为440/2900-5300rpm,工信部综合油耗为8.6L/100km。传动系统方面,除2.5L发动机匹配CVT变速箱之外,其余车型均匹配7速双离合变速箱。

A6L搭载了1.8T、2.5L、3.0L机械增压(高、低功率)几款发动机。

除2.5L发动机匹配CVT变速箱之外,其余车型均匹配7速双离合变速箱。
告别了“官场”的A6L在外观上变得更为年轻化,内部配置同样丰富,动力系统也做出了变化,它的目的很明确,就是要吸引年轻消费者,不过起步价超过40万元的价格相比老款也要高出不少,年轻人会为它买账吗?
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