细节见真功 全新蓝鸟&雷凌&新科鲁兹对比

　　汽车从哪些部分能够看出厂家的功底是否深厚？或许您第一时间会想到颜值、配置，这些确实可以算，但它们只能算是花拳绣腿，真正的内功都体现在细节上。譬如车辆钣金工艺、漆面厚度、漆膜硬度、车内空气质量等等。往往在这些小细节上，才能真正的体现出车辆工艺、甚至是汽车生产厂家的造车态度。本篇我们就对那些容易被人忽略的方面进行对比，看看全新蓝鸟、雷凌和新科鲁兹三款车里，谁在细节方面做的更加出色？

　　钣金工艺什么是钣金工艺？

　　钣金工艺并非特指汽车一种产品，它涵盖了金属生产、组装等所有相关领域。钣金是针对金属薄板进行一系列剪、冲、切、折、焊接、铆接、拼接、成型等。对于汽车钣金简单的理解就是汽车的外面的铁壳。汽车外蒙皮钢板需要数十道复杂工序，任何一个细节的缺失都会影响到最终成品的品质。汽车厂家的生产模具、生产工艺无缺失，车身钣金缝隙就一定小而均匀么？这也并非绝对，车辆组装工艺同样也可以决定缝隙的大小。总体而言，控制车身缝隙是一件非常复杂且繁琐的事情。

　　用什么工具测？都测哪里？

　　我们使用测量缝隙专用工具“塞尺”对两侧发动机盖缝隙、左右A柱缝隙、左右B柱缝隙以及两侧尾箱盖缝隙进行测量，每100mm为一个测量单位，最终得出整车缝隙均匀度数据，单条缝隙平均值以及单条缝隙最大差值，通过这些数据便可验证车辆在冲压工艺以及装配工艺上的优劣。

三车钣金工艺测试（单位：毫米）

全新蓝鸟

雷凌

新科鲁兹

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