欧盟的NEDC工况现存于欧洲、中国、澳大利亚等国家，该工况对小型涡轮增压车型十分有利。在欧洲，小排量涡轮增压不仅可以帮助车厂轻松达到排放指标要求还可以降低排量税。然而，近些年，欧盟加强了汽车排放限制，并有意摒弃NEDC工况测试机制，采用全新的“世界轻型车测试程序”（WLTP），新规则有望在2020年前后得到实施。全新的WLTP标准实施之后，小型涡轮增压发动机在油耗方面的优势将难以延续。
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