
维特拉顶配车型搭载了ALLGRIP智能全时四驱系统,配备了多片离合器式限滑差速器和开放式差速器。日常行驶时,动力将全部输出给前轮,而在车辆轮胎出现打滑时,电子辅助系统便会参与干涉,将部分动力转移至后轮,以帮助车辆脱困。

维特拉除低配外,全部搭载1.4T增压直喷发动机,最大功率140马力,峰值扭矩220N·m(1700-4000rpm),动力充沛,市区间低扭表现出色,全系标配发动机启停技术,油耗方面也令人满意。
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个人认为侧面是整车看起来最出彩的部分,尤其是顶部粗壮的行李架以及尾柱同色的金属饰板非常抓人眼球,旋风式轮毂的造型也极具动感。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4262*1748*1557mm,轴距长达2655mm,这一点比起降级竞争的逍客、Yeti等车型还要长。

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