国有车企高管薪酬最大差5倍 魏建军居首

　　截至5月5日，据Wind资讯数据显示，21家汽车整车上市公司公布了2015年年度财务报告，《证券日报》记者通过管理层报缴统计，比亚迪以3746万元的报缴总额位于21家车企之首，长城汽车位居次席，报缴总额达到3122.7万元；上汽集排名第三，报缴额为2755.15万元。

　　高管薪酬方面，长城汽车包揽了前两名，董事长魏建军年薪最高，达到569.24万元；副董事长、执行董事、总经理王凤英紧随其后，年薪达到550.2万元；“前年薪冠军”比亚迪副总裁廉玉波以502万元的成绩位居第三。

　　“行政任命的国企高管薪酬实行限高，旨在缩小企业内部的分配差距。但是国企薪酬限高只是权宜之计，培养真正的经理人制度才是真正的解决之道。”有不愿具名的保荐代表人告诉记者。

　　比亚迪管理层

　　总报缴额3700万元居首

　　据Wind统计，整车上市公司管理层报缴统计前三名分别为：比亚迪3746万元、长城汽车3122.7万元、上汽集团2755.15万元。其归 属于母公司净利润分别为28.29亿元、80.59亿元和 297.94亿元，较上年同期分别增长约552.63%、0.22%和6.51%。

　　薪酬排名垫底的公司包括亚星客车、海马汽车和一汽夏利，报酬总额分别为368.39万元、329.58万和326.82万元。

　　作为2014年A股整车企业中薪酬最高的高管，比亚迪副总裁廉玉波502万元的年薪虽然无缘去年的冠军之争，却仍然处于“金主高管”的第一梯队，作为公司副总裁却比总裁王传福的年薪还高出91万元。

　　记者发现，比亚迪公司高管薪酬受公司业绩影响微弱。2014年，比亚迪净利润为仅4.34亿元，同比锐减21.61%，但是盈利的下滑并没有对 高管的薪酬产生太大影响，个别高管薪酬甚至还出现了小幅上涨；2015年，新能源汽车迎来行业高景气和政策共振的行情，比亚迪实现净利润28.29亿元， 增长高达552.63%。然而在如此宏利下，高管的薪酬仍基本维持原位。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。