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据知情人士透露，高田正在寻求资金支持以补充资本。高田预计，按照目前气囊召回的速度来计算，到2017年3月末，现金及现金等价物或会下降24%，减少至497亿日元。目前，高田公司的市值为310亿日元。
NHTSA二月曾表示，正在调差高田所有含有硝酸铵的安全气囊。受雇于汽车制造商联盟的研究员表示，水分渗入气囊内部可能是导致气囊破裂的主要原因。在气囊弹出时，使用干燥剂能防止不稳定的化合物降解而出现水分。NHTSA表示，安全气囊破裂的基本原因已经确定，是由于多种环境因素共同作用导致气囊内的硝酸铵降解，进而使气囊弹出力度过大，引起气囊破裂并弹出碎片。
高田气囊召回数量的再扩大使高田的生存境况面临更加严峻的挑战。而此次安全气囊的召回也成为了美国历史上规模最大、最复杂的召回事件。
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