车联网时代的理想国

　　如果汽车再不拥抱互联网，会不会从充满激情与色彩的大玩具，日渐堕落成乏味无聊的通勤工具？答案或许莫衷一是，但不可否认的是，在诞生一百多年之后，汽车工业已经准备进入一个全新的互联时代，谁能最先打破条条框框，实现真正意义上的互联与共享，谁就将是最后的赢家。

　　在本届2016北京国际车展上，大众汽车带来了一款堪称全能型的概念车-大众BUDD-e，除了采用了大众汽车全新电动车模块化平台MEB打造，拥有电动化、零排放、高续航这些电动车已经被世人熟知的特性之外，最令人着迷的是，它展示了未来5至10年后，汽车将给人类日常生活所带来的巨大变革，大众BUDD-e不仅可以实现高精度的语音控制和手势控制，更可以通过车联网技术，让车和家之间实现互联，让车主随时查看家中的任何角落，控制家中的任何电器。

　　如果你认为这些已经足够神奇，那么我想说的是，其实这还远远不够，汽车与网络的互联所要解决的远非这些“日常琐事”，而我们现在所能接触到的车载互联系统还只处于“初级阶段”，离梦想中的“理想国”还尚有不小的差距。尤其是当我们发现，如今的智能手机已经完全可以搞定日常生活起居出行的诸多需求，就不得不为目前普遍还只能满足手机屏幕投摄、车况监测、云端导航、保养提醒等简单功能的车联网系统表示担忧，如果只是手机的附属品，所谓的车联网系统还有什么存在的必要？又有多少消费者会为一个还不如手机的“联网系统”真正花钱买单？未来真正适合车主的车联网产品是什么？盈利空间在哪里？实际上都还是个未知数。

　　全能型的概念车-大众BUDD-e

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