特斯拉真的要国产了吗?

　　除此之外，特斯拉在今年四月份还对充电市场进行了布局，名为“特斯拉充电伙伴计划”。充电设施对于电动汽车的重要性不言而喻，即使特斯拉在中国已经布局了372个超级充电桩和1200座目的地充电站，但是显然，这些并不能满足未来特斯拉在中国发展的需要，想要在中国市场获得销量上实质性的突破，完善的充电网络建设是必须的。所以，特斯拉高层单靠自己建设超级充电站显然没有开放式甄选充电伙伴来的快速有效。而这其中需要解决的就是充电兼容性的问题，需要让新老特斯拉电动汽车均能在新旧充电设施上进行充电。

　　而在电池这个关键领域，之前特斯拉与松下电器集团合作在美国建立了汽车动力电池的超级工厂，如果在中国进行整车生产，那么显然需要一个本土的电池厂。松下电器集团依然牢牢把握住了这次机会，在中国港口城市大连建立了合资动力电池厂：大连松下汽车能源有限公司，预计2017年投产。不难发现，松下此举和特斯拉有着千丝万缕的关系，可以想象，在大连生产的动力电池，依托海运，可以便捷的到达中国东部以及东南沿海。

　　这就不得不说一说特斯拉在中国建厂选址的问题了。北京车展刚刚结束，特斯拉全球销售总裁乔?麦克尼尔接受采访时表示，特斯拉很有可能会在中国建厂。而此前网络上传的沸沸扬扬的特斯拉将在中国江苏苏州市建厂的政府文件也引起了舆论的轩然大波。目前，我们还无从考证“特斯拉项目落户苏州”政府文件的真实性，但可以确定的是特斯拉有在华建厂的打算，特斯拉中国区负责人也曾公开表示，建厂是个长期而复杂的项目，目前管理层正在考察。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。