自动驾驶汽车 中国能否脱颖而出？

　　人们总是对高科技有所迷恋，就像充满未来感的科幻大片票房总是挺高一样，而自动驾驶似乎成为了实现“未来感”的重要标志之一。近日，长安汽车一则有关自动驾驶的新闻吸引了不少关注，文中说“4月12日，从重庆出发，途径西安、郑州、石家庄，穿秦岭、过黄河，长安睿骋自动驾驶汽车5天后成功抵达北京，圆满收官，并在行驶中最高时速可达120公里。”看似未来触手可及，但这种自动驾驶多多少少还差些火候，点对点的无人驾驶更像是一场汇报表演。

　　长安无人驾驶汽车

　　据悉，长安汽车的无人驾驶技术包含了全速自适应巡航、交通拥堵辅助、自动紧急刹车、车道对中、自动换道、主动限速和语音助手等功能，但现阶段的这种“无人驾驶”，就像公交车刚开始的“无人售票”一样，还是需要人工干预的。在长安汽车的无人驾驶路试过程中，像遇到上下高速、自动换道等情况的时候，以及进入隧道等能见度较差，摄像头无法识别道路的时候，车辆都会需要人工介入操作。此外，长安汽车的自动驾驶路段多为高速路段，而路况更为复杂的是我们日常行驶最多的城镇路段。因此，长安汽车的2000公里无人驾驶我们或许应该理解成一种初级的探索。

　　谷歌无人驾驶汽车

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