今年一季度,上汽通用的市场效果和整个行业一样,不太理想。三大品牌中,只有别克相对顺利,其次就是凯迪拉克入门级车报喜。但是通过在北京车展期间的高层专访上了解到,近年来上汽通用一直加紧培育细分市场,在今后很长一段时间内仍会根据自身优势,不断发掘新的市场空间。

今年1月至北京车展前,上汽通用做了一系列发布。新迈锐宝XL上市,新君越亮相,凯迪拉克两款新车推出,以及别克品牌日等,所有的活动紧锣密鼓。而眼前的现实是,市场增速放缓,车不好卖了,行业整体走弱。这点从车展总体较以往数届暗流涌动就可以看到。
在高层专访时,上汽通用副总经理施弘列举了一个例子,2014年、2015年和2016年第一季度,传统三厢车的销售情况很差,增长比较多的是MPV,特别是SUV,轿车增长只有豪华品牌,像凯迪拉克的入门级。施弘说,由于整个市场不会再出现粗放式增长,因此关注细分市场就十分重要。
施弘认为,目前重要的是要调整好销售结构,未来才有实力。因为毕竟,“目前我国汽车市场已经进入缓增长,总量不会有太大变化。到底做哪个细分市场,这非常重要。当然,我们希望可以覆盖更多的细分市场。但并不是每个细分市场上汽通用都有优势,要把优势发挥好。”继续做好细分市场,上汽通用认为只有此路可走,无捷径。
进一步说,一季度整个行业的销售板块中,批发只增长8%,在行业预计今年增长范围的中低端。零售只有不到7%,这不是太好的情况,行业的库存在不断增长。施弘坦承,一季度做得很辛苦,三大品牌中只有别克相对顺利,雪佛兰还是比较艰难。从选车网今年一季度销量统计来看,别克销量最多车型英朗以8.3万辆排在轿车第四位,前三位是上汽大众两款和一汽大众一款车型。
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