哈弗H6官降 自主品牌SUV市场以后怎么玩？

　　最近国内的SUV细分市场可算的上是热闹非凡，这事儿还得从哈弗H6官降开始说起，要说国内SUV市场谁是大哥，那显然哈弗H6是当仁不让，月销3万辆轻轻松松。销量没出现下滑，市场上的地位也还没被谁撼动，可哈弗H6偏偏就自己主动的降价了，相信其他厂商也是没有想到会有这么一手。

　　2015年开始车市整体遇冷，但SUV市场却维持着欣欣向荣的景象，而这其中自主品牌SUV充当着市场的主力。哈弗H6为首，长安CS系列、广汽传祺GS系列都呈现出上涨的态势，可以说从2015年到今天，在国内车市中SUV呈现出井喷式的发展，良好的销售成绩也促使厂商们不断推出新的SUV产品，在北京车展上也可以看到SUV产品依旧是各家展台上的重心，而且新的SUV产品在品质上的提升堪称军备竞赛的升级。

　　自主品牌抢夺SUV市场的举动显而易见，准确的说是10-15万元级别SUV的市场，客观的说这一价格段是消费者对于自主品牌价格接受的上限，超过15万相信更多的人还是会选择合资品牌的产品，哪怕它不是SUV。而且，在这一价格段中，合资品牌并没有过多的SUV产品，因此10-15万元的SUV车型是自主品牌必须要牢牢抓住的，包括韩系车在内，如果在这一市场不能分得一杯羹，日后的发展恐怕要打上一个问号。还要说回开头提到的哈弗H6，作为这一价格段内的老大，主动降价必然是牵一发而动全身，竞争对手只有两条路可选，要不跟着降价，在价格上比哈弗H6更加诱人；要不就要提升产品的竞争力，动力、配置全面升级，保持原有价格的基础上进一步提升性价比。哈弗H6的官降，让这一细分市场的竞争看起来更有意思。

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