中国高端车主买车看科技 欧洲看价格和油耗

　　中欧车主：开凯迪拉克的完全不是一类人

　　胡润研究院的报告显示，中欧高端车车主的个人身份特征与自我评价是否一致，不同品牌的表现明显不同。奔驰、沃尔沃最为一致，凯迪拉克截然相反。

　　凯迪拉克在中国与欧洲的车主形象差异最大，尤其在车主职业上，除了“炫富”是中欧车主共同的性格特征，中国车主主要是外企高层，而在欧洲，则是暴发户、影视明星、新富人群青睐的品牌。

　　德系三驾马车中的奥迪与宝马，车主形象与评价印象也有较明显不同。奥迪的中国车主不热爱运动;欧洲车主跟随潮流、热爱运动。类似的人群特征差异还出现在 宝马身上，在中国，宝马的女性车主占比明显高于欧洲，宝马车主在相当多中国受访者中，认为其社会身份是“二奶”、“暴发户”。

　　路虎、英 菲尼迪和保时捷在中欧高端车车主中的身份特征和评价印象则较为一致。路虎车主在中欧车主中均认为具有男性、高调张扬、粗犷等特征，车主身份均以暴发户、包 工头为主。英菲尼迪的中欧车主职业特征和社会身份都较为模糊，没有明显的特征。保时捷则是高端车车主中唯一偏单身人群的车主，且以高调张扬、炫富、个人主 义、热爱运动等特征为主。

　　在中欧两地，奔驰与沃尔沃车主均为高学历群体，其中奔驰车主男性为主，社会身份均为政府官员、企业高层或企业 家为主。沃尔沃则大多是专业人士与社会中坚。沃尔沃欧洲车主为全职太太的比例高于其他品牌，受访者表示其选择沃尔沃与接送子女的交通安全性有关，这也符合 中欧车主均认为沃尔沃车主注重品质生活，关爱家庭。

　　负面新闻：宝马、保时捷同时被中欧两地消费者“点名”

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