中汽中心：一季度车市稳中向好

　　消费者换购升级趋势明显

　　自主品牌忠诚度相对去年有所提高

　　据介绍，乘用车产销周期本质上反应的是市场供求关系变化，产销周期越高说明市场需求越弱，产销周期越低说明市场越活跃。自2015年10月份车辆购置税减半政策出台以来，乘用车市场产销周期开始下降，同时在春节前购车热潮因素影响下，乘用车产销周期进一步下降。从各系别来看，日系、美系低于乘用车整体水平，自主、韩系和欧系产销周期高于乘用车整体水平。

　　图4 近12个月乘用车产销周期月度走势

　　数据显示，一季度，轿车和SUV车主换购后购买SUV车型的比例相比2015年均有所提升。轿车换购以后购买SUV车型比例从2015年34.0%提升至2016年第一季度的35.8%，SUV换购以后购买SUV车型比例从2015年52.9%提升至2016年第一季度的54.1%。中汽中心负责人认为，这表明SUV车型对车主换购的吸引力正在逐步上升。

　　值得关注的是，一季度，自主品牌消费者换购后仍然选择自主品牌的比例从2015年的37.1%提升至40.1%。自主品牌近几年SUV车型不断丰富，消费者换购后选择自主品牌SUV的比例有所上升是自主品牌忠诚度有所提升的重要原因。

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