新车销量：昂科威不负众望 楼兰任重道远

　　可以说昂科威自上市这一年多以来，销量迅速稳定在1万辆以上，并且向2万辆靠拢，在2015年合资SUV销量榜中排在第3位，同时是最热销的合资中型SUV。而其竞品车型想必因为昂科威的上市没少发愁。

　　日产楼兰：翻身仗不好打

　　2015年8月8日，东风日产全新楼兰正式上市，新车提供两种动力选择，共包含有九款车型，售价区间为23.88-37.98万元。本次上市的楼兰是第三代产品，第一代产品诞生于2002年。在2011年，东风日产将第二代楼兰引入国内，动力搭载3.5L发动机，并采用了CKD全散件组装的方式国产，第二代楼兰的成本比较高，价格居高不下，在国内销量表现十分惨淡，此前销量一直维持在几十辆的成绩。

　　楼兰的竞品车型与上文提到的昂科威有所重叠，甚至楼兰与昂科威之间也形成了竞争关系，不过由销量可见，两款车市场表现大相径庭。全新楼兰上市后，月销量由此前的几十辆增长至2000余辆，虽然增长率很高，但这样的销售成绩想必不会令人满意。降低售价后全新上市的楼兰，看似扫清了唯一的障碍，但为何销量仍然不给力呢？

　　非豪华品牌中型SUV市场的格局相对稳定，昂科威一路领先，汉兰达与锐界一边追赶着“大哥”一边默默地较着劲，这三款车基本稳坐非豪华品牌中型SUV销量的前三位。这三款车在2015年的月均销量依次为13578辆、6267辆及5429辆，由此看全新楼兰依然需要加把劲儿才能追赶的上它的竞争对手。更为严峻的是，北京现代全新胜达与雪佛兰科帕奇现阶段销量与楼兰相差无几，可以说楼兰前有强敌后有追兵，竞争十分激烈，“翻身仗”打起来并不容易。

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