乐视联手广汽或重新定义汽车电商 ET时代乐视已成行业最好合作伙伴

　　据了解，从2014年开始，中国的汽车行业增速就进入了持续放缓的阶段，汽车制造企业的价格压力和竞争压力都在增大，行业利润率也已驶入下行通道，整个汽车行业正在酝酿着变革汽车电商成为汽车行业寻求变革的方向之一。

　　目前，汽车电商还处于起步探索阶段，且仍然处于以补贴烧钱为主的业务模式，而这样的模式并不能带来用户忠诚度，更不具备长久的竞争力。在补贴烧钱模式下，汽车电商企业无法获得真正意义上的成功。

　　在赵一成看来，在邮编生活网生态时代汽车不仅仅是出行的工具，相应地，汽车电商也不再仅仅是促成汽车交易的孤立的平台邮编生活网生态时代，汽车电商应该提供给用户的是邮编生活网交通生活场景下完整的需求，无论是实物产品还是各类服务。

　　赵一成认为，未来的汽车电商行业发展趋势是：汽车电商首先将会以用户为中心，用户能够全流程参与到汽车电商的每一环节。其次，未来的汽车电商将要垂直整合汽车产业链，打通从制造端、渠道流通端、到交易端、服务端的全链路。在此基础上，汽车电商与内容、金融等产业链实现跨界创新、破界化反。另外，未来的汽车电商构建的闭环生态圈每一环节均能横向对外开放。而且，鉴于汽车本身产品的特性，未来汽车电商必然是O2O一体化的平台。

　　而符合以上趋势的未来汽车电商，只能由生态型电商才能成功打造，而乐视商城是全球唯一的生态型商城。第三方数据分析机构艾瑞咨询认为，乐视商城开创了一个全新的售卖模式，吸引大量用户进入乐视生态，使得生态规模扩大，用户成本降低，从而形成正向循环，逐步完善生态运转。

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