网站导航
- 时事热点
- 时事要闻
辉昂中控台上的石英钟、NAPPA定制巴伐利亚小牛皮、座椅皮面运用工艺难度更高的菱形缝线、考究的实木装饰条，这些都是豪华车的腔调，结合全车环境的氛围灯、双层静音声学玻璃、丹麦Dynaudio定制的音响系统等豪华配置，让人能够在大众品牌上体验到豪华车的尊贵之感。■ 前途几何，中国买家为信仰充值意愿大否？
或许大众认为，过往在帕萨特、迈腾、CC等车主面临换车的时候，面临辉腾、途锐两款顶级车款，价格上难以接受，极有有可能会流向其他品牌，直接上BBA了。如果流向奥迪也罢，买了奔驰宝马，不就造成客源流失了吗。为此，辉昂的诞生，提供了衔接选择，2.0T车型售价要比奥迪A6L低上4-5万(市场优惠会抹平这一差距)，而3.0L车型多少就作为形象展示所用，奥迪A6L的3.0L都卖不出去几辆，谁会买辉昂3.0L呢。
诚然，大众品牌在华有着他人无法企及的品牌号召力，但面对和BBA市场成交价并无明显差距的价格，真的就到了考验品牌忠诚度的时候了，况且在国内消费习惯来看，并无明显品牌忠诚度可言。问问你身边的父辈们，愿意买一部四五十万的大众轿车吗?
■ 对手究竟是谁？
说辉昂的对手是君越、金牛座的都太过想当然了，简单通过车身尺寸对比也不难发现差距，辉昂的车长超过5米，轴距超过3米。况且辉昂身上所装备的空气悬挂、四驱系统等等配置都是看齐豪华车的。可说辉昂的对手是自家奥迪A6L似乎还有些道理，毕竟技术上同根同源，形象上更低调，品牌价值上给到了让利。
就产品力而言，皇冠与辉昂门当户对，但售价和姿态更低
显然，按照官方说法，希望和BBA一众进行竞争的。但这都是一厢情愿的事情，因为买到这个价位的消费者是不会不考虑品牌价值的。未来辉昂的主要销量肯定是2.0T车型，对应宝马520Li/525Li，奔驰E180L/E200L，奥迪A6L 2.0T，价格上并无太大优势可言。
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。
