发展趋势？ 浅析市面上的那些汽车平台化

　　大众旗下车型之所以能够在国内市场热卖，除了很多人认可家族化设计与德系品质外，车友们对于平台化的看重(很多人认为更能体现纯正血统)，也起到重要作用。从最早的PQXX到如今的MQB，平台概念的确在慢慢深入人心。

　　 其实除了大众，许多厂家也都拥有自己的汽车平台，如丰田、通用、雷诺日产等等，只是各家所谓的平台不尽相同而已。那么平台化究竟能够为我们带来什么?今天笔者就来带您一起了解汽车平台化，以及厂家对于平台的不同理解。

　　▲ 什么是汽车平台？

　　 (注：图片均来源于网络)

　　汽车平台是指在开发过程中，使用相似底盘和下车体的公共架构，在这个平台结构上生产出外形功能都不尽相同的产品。而组成汽车产品平台公共架构的识别要素主要包括，发动机舱、地板、悬架、制动、传动、发动机和电气系统等。

　　▲ 汽车平台很早就已出现

　　 其实最早的轿车平台，可以追溯到上世纪30年代福特T型车采用的轿车平台，它的整个传动系统和行驶机构均安装在底盘车架上，底盘与车身分离。因此在T型车平台上可以安装三厢车Limousine、Roadster、Coupe，以及面包车或小货车。

　　▲ 金融危机 促使平台战略逐渐被重视

　　90年代的汽车界经济危机，促进了汽车平台与模块化的生产。由于当时欧共体实施统一关税、固定汇率和开发市场的策略，所以使得汽车市场的价格透明平均，因此欧洲车企利用地区差价获利方式不再。

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