温故而知新 再次试驾宝沃BX7的不同心得

　　两个月前，我曾在宝沃BX7上市之前就对其进行过详细的试驾体验(点击查看详情)。所以就这次试驾而言，宝沃BX7对我来说已经是非常熟悉的车型。不过所谓温故而知新，这次体验也让我可以有新的心得与大家分享，为此我十分高兴。

　　 宝沃BX7于不久前的北京车展正式上市，售价为16.98-24.28万元，目前全系均为28T车型，也就是2.0T高功率版本。未来，还将会推出26T(2.0T低功率)车型，届时车系的入门价格还将会继续下探。

　　*说明：

　　由于之前我已经对宝沃BX7进行过详细的体验和报道，因此本文将不会重复之前的内容。如果您对宝沃BX7还不太了解，欢迎点击这里进行查看，对配置和空间表现等都有详细的介绍，而今天我要跟您分享些新的东西和感受。

　　 一样的配方，不一样的疗效

　　与上次试驾一样，今天我驾驶的依然是28T车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩300Nm，匹配来自于ZF的6AT自动变速箱，而且依然是四驱版本。

　　 不过虽然配方一样，但是很显然，这次试驾体验带给我们的疗效却不太相同。相比之前在德国试驾的试装车，这次试驾的商品车在动力输出上要明显更加的平顺和柔和。不只体现在起步方面，中途加速的换挡动作也要轻微很多。

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