运动不仅仅是一个口号 西玛深度试驾手记

　　 动力参数对比表 车型 发动机 变速箱 最大功率(kW) 最大扭矩(Nm) 0-100Km/h加速时间 西玛 2.5 7速无级变速 137 234 9.6 思铂睿 2.4 8速双离合 153 247 8.7 锐志 2.5 6速手自一体 142 236 9.0 马自达6阿特兹 2.5 6速手自一体 141 252 8.3 大众CC 2.0T 6速双离合 147 280 7.9 加速的后段明显要比前段乏力不少，尽管转速攀升很快，而且还能够逼近红区，但是带来的推背感却没能线性提升，这点不得不说是一个小小的遗憾。要知道，西玛在北美市场主打3.5L V6发动机，可惜国内的排量税过高，加之日产在国内没有其他合适的发动机可用，我们只能望洋兴叹啦。

　　什么？为什么不用2.0T？

　　 没错2.0T诚然是个好的选择，既照顾排量税，又能在经济性与动力之间做出平衡，但是日产如今在华仅有可怜的几款自然吸气发动机可用，从阳光到楼兰，全都是自吸当道。

　　 可能有的人会问为什么不给Q50L的2.0T发动机拿来用呢?是这样，Q50L采用了前置后驱平台，那套2.0T+7AT的动力系统跟西玛的前置前驱平台无法兼容(确切的说是两套东西，重新匹配是一个大工程，更何况那套动力还是来自奔驰)，因此2.0T大家想都不要想啦。

　　△跟思铂睿、阿特兹、锐志比到底该怎么选呢？

　　之前在西玛的试驾直播中，可能大家最关心的就是这个问题，国内中型车内的运动健将无非就是这几款，到底该怎么选呢，今儿小编就来说道说道。

　　1.开起来最运动选择：西玛思铂睿

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　　通过刚才对西玛的介绍，大家就知道小编对于西玛的运动特性赞赏有加，没错，这四款车中能跟西玛抗衡的当属思铂睿了，同样是紧绷的悬挂、精准的转向、味道浓郁的运动内饰，思铂睿跟西玛在运动特性上来说真的是难分高下，让小编真的有拉他们下赛道比试一下的冲动。但在动力系统上，思铂睿明显要比西玛强不少，2.4L地球梦+8速双离合的配合能让思铂睿百公里加速成绩达到了8.6秒，双离合的传动效率非常高，而且发动机对于动力的压榨也更狠，而西玛则要慢上一秒，一秒钟的差距对于这个级别车型来说已经很大了。

　　2.运动舒适情调兼顾：锐志

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