索纳塔9/K5等 年内将上市混动/插混车

　　2.油电混动版 IONIQ搭载1.6L GDI汽油发动机+电动机的组合，发动机最大输出功率78千瓦，电动机额定功率32千瓦，二者协同输出功率104千瓦，油耗约为4.46L/100km，二氧化碳排放量为79克/每公里;

　　3.插电混动版 IONIQ同样搭载1.6L GDI发动机，纯电可行驶里程为50km，将来引进国内可以享受国家补贴;

　　4.纯电动版 最大续航里程169km，快充时间为24分钟(充至80%电量)，普通充电模式下充满仅需4小时。同时还可享受配套的舒适服务，通过家庭充电一站式咨询、手机查找附近充电站、没电抛锚时提供紧急充电服务等。

　　根据韩国现代官方消息称，现代IONIQ混合动力车型预期今年销量达3万辆，国内外各销售15000台。而纯电版和插电式混合动力版则暂时没有销售目标。想挤进以普锐斯为首的混合动力阵营的确有些难度，不过据官方公布的信息来看，混合动力车型在数据上相比普锐斯并没有弱势，而且现代公司行政人员此前还表示，与普锐斯相比，IONIQ混动车将以更高的燃油功率和更低的价格赢得消费者的信赖。

　　▶上汽荣威eRX5

　　上市时间：2016年9月；动力形式：插电混动

　　 荣威eRX5重点信息（大部分同RX5）：

　　1.前脸设计不同： eRX5的前格栅做了镂空的处理，面积变得更大，并且采用全LED大灯，雾灯造型也有所区别;

　　2.尾部排气不同： eRX5则为隐藏式(汽油版为双边共两出);

　　3.尾部标识不同： eRX5车型为eRX5+PLUG IN(汽油版为RX5+AWD 30T

　　4.动力肯定也不同： eRX5搭载上汽集团的绿芯科技(汽油版为蓝芯)，在售的绿芯车还有荣威e550和e950两款车型，分别搭载1.5L和1.4T发动机。

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