在马自达CX-4上应用了电子手刹,同时还首次引入了AUTO HOLD功能,这样在城市道路上走走停停就变得更加轻松。
如果说细节调整的话,副驾驶位的仿木装饰让CX-4有了稍微轻松的味道。在家用车型中,马自达一直宣扬zoom-zoom操控热情,从技术角度全面朝着驾控乐趣倾斜。在座椅上,马自达相比同级车型也提供了有实际意义的包裹性。CX-4作为定位轿跑SUV的个性细分车型,自然只会加强这个优势。只不过,由于溜背的造型,CX-4的后排头部空间的确不是怎么宽裕,不过马自达还有CX-5进行选择,这两款车正好起到了互补的作用。
● 空间表现:比想象中要好 后排细节有待提升
在试驾之前,我们就对这款车的空间表现有些好奇!作为一款运动、年轻化定位的SUV车型,从印象中自然没有传统的SUV车型实用,尤其是车内成员的头部空间。不过在通过试驾之后,我可以负责人的告诉你,只要你不是超过1米9的大高个,在一汽马自达(微博)CX-4的车内可以找到不错的坐姿!
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