4月车市增速低于预期，SUV是唯一增量动力

　　5月10日，由乘联会主办的全国乘用车4月市场分析会举行。在会上邮编生活网了解到，2016年4月全国乘用车市场增速放缓且低于预期，其中SUV是唯一增量动力。从品牌结构看，第一季度中国市场仍呈现豪车强、欧美合资弱、自主超强的特征。

　　4月车市零售达到163.8万台，同比增长8%，相对1-4月的累计增速9%的走势放缓。作为历年最敏感的4月变盘期，今年4月的增速低于预期。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示，这与4月30日放假导致零售缺损1天节前火爆期有很大关系，此外广西的三月三放假、东部地区的国五标准实施对三月和四月车市都有些影响。

　　不过，据乘联会预测，五月销量将有所提升。首先，4月30日因放假而没有统计的数据会计入五月。其次，五月因放假调休，工作日比4月和同期都多一天。此外，今年北京车展上市的新车的市场增量速度慢，5月后会逐步对车市产生促进。各地车展都是务实促销增量，这也必将激发一波购车小高潮。

　　 分车型看，4月的轿车零售同比增速-4.5%，MPV同比增速3%，SUV同比增速36%，SUV是唯一增量动力，A0级SUV增速较前期大幅放缓，中高端SUV增速保持较好。

　　崔东树表示，通过今年的北京车展看，自主品牌仍能在SUV持续走强。近几年SUV的自主品牌逆袭，并不是简单的技术和产业链突破，而是抓住了关键性的消费偏好的颜值突破，自主品牌的车型外观、内饰提升巨大。但同时他也提醒，本届车展体现的合资品牌仍是集中于中高端的产品突破，尚未完成对经济型SUV的布局。等到17年后的合资经济型SUV逐步推出，车市将会掀起新一轮竞争风暴，自主品牌应充分利用宝贵的缓冲期强身健体。

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