能否扭转局势 聊聊进口品牌的国产之路

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　　广菲克的翻身仗Jeep自由侠

　　自由光刚刚以进口身份来到中国的时候，虽然Jeep希望这款更为主流的专业城市SUV能够为它们争光多彩，但高昂的售价将它的生存空间压缩的很小，转为国产之后，广菲克将自由光价格压低到了让中国消费者心服口服的地步，看来实现国产已经是Jeep必须要走的一步了。与此同时，自由光的小兄弟自由侠在欧洲的火爆程度已经让许多欧洲工厂加班加点的开展生产了，这款被誉为Jeep历史上最萌的小型SUV也同样让许多中国消费者期盼已久，这回学聪明的广菲克将直接以国产的形式在中国销售自由侠，自由侠将会是广菲克这场国产翻身仗的主要角色，它将会在5月28日正式上市，以自由光为先例，我相信，自由侠也会给出中国消费者一个充满诚意的售价，对它心仪已久的年轻朋友们准备好腰包了吗?

　　 总结：

　　进口车型的国产化对于厂家来说也是一个博弈的过程，如果一些车型在中国一直处于热销的状态，那么进口的产能不足加上较长的货运周期无疑会限制其销量的增长，在这样的情况下在中国建立工厂也就是顺理成章的事情了，降低成本、提升产能、缩短供货周期等好处体现无疑。但也有一些厂家为了拓宽在中国市场的份额而选择国产则会有一定的风险，虽然说国产后带来的低价格和产能的提升会给消费者一个选择的机会，但受到品牌效应等多方面的因素，仍然存在一定的风险性，但风险归风险，任何厂家决定在中国建立生产线一定是经过了多方面的考察并且是出于长期打算，目前多数进口车企都拥有着平台化的生产方式，为日后推出的新车型能够尽快国产奠定了基础也是目前开始在中国着手建立工厂的主要目的之一。

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