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可以看到，装备两种不同悬挂形式的高尔夫，在紧急变线、通过大的沟壑、车身综合稳定性表现上都存在差距。但对于一般人的驾驶环境来说，或许一辈子都很难发现这其中的差别，这就是所谓的技术过剩和选择性倒退?!那么同样平台的高尔夫嘉旅，因自重更大、重心更高，我们推断两种悬挂形式的车型，在动态表现上会存在更为显著的差距。■ 会断轴吗？
简单说来，目前还没有说明MQB平台使用扭力梁会发生断轴的案例。速腾是因为在PQ35平台基础上，由多连杆后悬简配迁就成扭力梁，从设计方案上就存在缺陷，不得以而改回原来方案，同平台的甲壳虫也是同理。而MQB平台自开发之际，就有着更彻底的适应性，各环节就像搭积木一样灵活组合，这当然包括可选的后悬挂。所以，大家不必担心高尔夫嘉旅应用扭力梁后悬的低配版会发生断轴。
国产MQB平台紧凑级车的后悬形式 扭力梁非独立后悬 多连杆独立后悬 高尔夫,明锐,
高尔夫嘉旅（1.6L和1.2T） 高尔夫GTI，途安L,凌渡
高尔夫嘉旅（1.4T） ■ 多大的成本差价
经过查询，我们得到大众后悬挂零部件的大致采购价，扭力梁后悬挂总成价格在1000元以内，而四连杆后悬挂的总成价格则在3300-4000元左右，差价在3000元左右 ，以巨大的销量推断，还是能够省下一笔不小的费用。也可以参考一下某宝上的报价，不过小编提醒大家自行更换后悬挂还是存在风险的，除了混乱的配件来源之外，还将面临厂家拒绝质保的风险。
■ 买到多连杆后悬的高尔夫嘉旅最低要多少钱
①1.4T低功率手动进取型指导价：15.29万元，落地价：约16.67万元
②1.4T低功率自动进取型指导价：16.69万元，落地价：约18.16万元
■ 总结
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