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凌渡GTS的轮毂设计还是挺用心的，在保留尚酷GTS轮毂大体设计的基础上，又增加了不少细轮辐以平衡成本和美观度两者的关系。虽然没有尚酷GTS轮毂足够的轻量化，但是凌渡GTS的这款18寸轮毂未来难说不会成为大批凌渡车主选择原厂升级件的首选。 
相对于高尔夫GTI比高尔夫制动碟进行加大，凌渡GTS并没有对它的制动碟进行明显扩大，虽然官方并没有给出明显数据，但目测尺寸不变或者微乎其微。对于民用车来说，合理扩大制动碟的尺寸往往比更换多活塞的制动卡钳性价比更高。
虽然不知道凌渡GTS所采用的避震器具体型号，但是鉴于和帕萨特B8、第七代高尔夫等车型使用了同样的MQB平台，所以未来在避震器等改装零部件上，将会有气动、HF等更多样的改装风格，这对于更偏向大众车型的北方车主们来说也是件好事。
对于参与此次试驾活动媒体提出的尾翼造型建议，上汽大众官方表示将会在最快的时间内，根据市场的反应来不断对凌渡GTS造型进行改变。
● 开起来并不是奢华宽体的高尔夫GTI
虽然使用了和第七代高尔夫GTI相同的动力系统，包括代号DQ380的7速湿式双离合变速箱，但是在行驶特征上两款车还是有明显的区别。
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