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笔者年欲而立，亦阅历浅薄，爱车好改，因以为荣焉。爱改装，不爱发朋友圈。收入浅薄，不能常改。驾一妹速必湿，如怀揣EVO一般。虽不可常常日规套件上身，但求自己与众不同。
对于每款车系中的RS、ST等车型来说，带有性能符号的车型对于整个车系的整体销量是微乎其微的，就像是思域Si对于思域、福克斯ST对于福克斯一样。不过好在上汽大众如同汽车圈内的造梦工厂，几乎每出一款新车都能大卖。所以说，凌渡GTS对于大众凌渡不只是一个玩小众玩高性能的车型，更重要的原因在于可以拔高凌渡车系的定位，无论是价格还是形象。
●凌渡+GTS=性能车？
也不知道从什么时候开始，凡是装备了2.0T发动机的两厢车都成了性能车和小钢炮的象征，如果再加个6MT什么的简直能让一帮伪车迷高潮迭起。不光是排量，慢慢的还催生出了一批一听车名就能让人们娇喘连连的车型，诸如某某GS某某S等一系列听上去很厉害的车名。
直白一点，凌渡中的GTS并不是传统意义上的GTS车型，它只是一款介于家用型和运动型之间的运动车(一般来说运动车分为家用型、运动型和性能型三大类)。原因在于动力高于一般家用运动车，但是操控受限于调教成本和车身尺寸又没有一个上乘的操控。不过这样的评价对于凌渡GTS的市场定位来说也倒是十分贴切，毕竟凌渡也好GTS也罢，对于上汽大众还是年轻了点。
●凌渡GTS和凌渡有什么不同？
其实从外观看起来，除了尾部那个带有浓郁汽配城范儿的尾翼以外，其他的改变都尚可接受，或者说是微乎其微具备家用轿车的外观这也是家用运动车的一大特点。
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