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尽管雷克萨斯LX570外表衣冠楚楚，但骨子里却是一个纯粹的越野利器，非承载式车身保证车身刚性，四驱系统采用托森扭力感应自锁差速器以及牙嵌式差速锁，中央差速器具备锁止功能，并通过电子系统来制动轮间限滑，此外，低速扭矩放大功能可在低速四驱状态下放大扭矩2.6倍。
同时，雷克萨斯LX570除了提供6种驾驶模式外，还提供多地形选择系统(MTS)和带越野转向辅助功能的5速自动爬行控制系统，其中，越野辅助转向(坦克转弯)功能是丰田独门绝质，系统利用刹车自动将内侧后轮抱死以减小转弯半径。
动力方面，一台5.7L V8自吸发动机为雷克萨斯LX570提供足够的动力支持，技术成熟稳定，而且不挑食，普通93号(京92号)汽油就能满足它的胃口。当面对十分严苛的野外环境时，雷克萨斯LX570的适应性无疑更强。
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