销量节节攀升的特斯拉,在中国市场却遇冷。“2015年中国的销量出奇的差”,是特斯拉CEO对去年中国市场的评价。马斯克曾表示,中国将超越美国成为特斯拉全球最大的市场,为其全球销量提供三分之一的贡献。
但2015年前三季度中,特斯拉在中国的汽车销量分别为797、883、1345辆,去年前三季度销量为3025辆汽车,距离马斯克制定的占比“全球三分之一”的销量目标相去甚远。
相反,2015年中国新能源汽车市场却迎来爆发式增长,比亚迪凭借在中国市场的销量优势,以61722辆的销量成绩领先特斯拉和日产等品牌,成为全球电动汽车销量冠军。
事实上,为治理空气污染,国内各级政府已出台了一系列支持新能源汽车发展的政策。例如,近日,江苏发布了2016年新能源汽车补贴细则,一些新车甚至可以获得6万元补助,加上中央政府的补贴,这一补贴总额甚至可以达到十几万元。
但这些政策优惠主要是针对本地化生产的汽车,特斯拉如要改变在中国市场的颓势,接下来就需要通过寻找中国本地的合作伙伴进行国产,一方面消除相关税费的影响,另一方面寻求免税及补贴政策的支持。
马斯克也曾表示,特斯拉在中国虽然做的不错,但特斯拉还没有获得当地的优惠政策,这成为特斯拉汽车在中国销售的最大障碍。
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