全新一汽丰田普锐斯北京车展亮相

　　悬浮式车顶

　　C柱尾部大面积的钢琴烤漆营造出了悬浮式车顶的视觉效果，与流畅的侧面线条连接起来增加了不少时尚的气息。

　　轮毂

　　全新普锐斯采用了五幅式轮毂，黑白两色的撞色设计十分吸引人眼球，轮胎尺寸为215 45 R17，相对较窄个轮胎宽度起到了降低油耗的作用。

　　尾灯

　　棱角分明的尾灯设计与头灯相呼应，内部修长的刹车灯与鸭尾造型相连，一体感很强。

　　后视镜

　　集成了LED转向灯的后视镜造型简约，前侧的两个突起的设计不仅美观也更加符合空气动力学。

　　动力参数

　　全新普锐斯依然采用1.8L阿特金森发动机+电动机的组合，但其综合最大功率将达到110kW，同时新的镍氢化物电池体积更小、容量更大、充放电性能更佳。

　　竞争力分析

　　普锐斯曾经凭借着先进的混合动力技术开创了国内市场混动车型的先河，但随着时间的推移近两年国内市场的混动车型犹如雨后春笋般集中上市，其中仅丰田一家就推出了卡罗拉双擎和雷凌双擎两款车型，这两款车型得益于超高的国产率有效地压低了成本，与这两款车型对比第四代普锐斯的性价比似乎并没有优势，在未来普锐斯这款丰田混动技术的践行者预计在国内市场中依旧属于小众车型。

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