坚持自我定义 试驾新款雷克萨斯GS

　　外观：完成家族统一

　　雷克萨斯GS是家族中首先使用L-finesse哲学设计理念的，L-finesse理念将纺锥式前脸首次带到了第四代GS身上，当这一标志性前脸造型不断升级之后，GS在本次改款中也终于完成了新的家族样式的统一，这也是本次改款外观造型最明显的变化。

　　　内饰：材质细节再提升

　　 新款GS内饰造型的变化不大，但是在材质和细节上都有了提升，雷克萨斯擅长在触感上营造高级感，此次在F SPORT版本车型上加入了一种称为Naguri名栗铝制饰板的新型工艺，再加上3D凹凸饰板，在运动氛围的营造上直接秒杀了目前较为流行的碳纤维材质。

　　 雷克萨斯的匠心精神无处不在，变态的日本人不会放过会为你想许多，即便是装饰作用大于实际作用的中央钟表，雷克萨斯也为它添加了一项GPS定位技术，能够像手机一样自动根据时差调整时间。

　　 虽然我成为Remote Touch的操作便利性不如直接触摸屏幕来的便捷，但它顺滑的操作过程却会成为一种享受，本次GS将Remote Touch的控制按键进行了优化，侧面加入了确定按键，这也在一定程度上提升了一些操作便利，最重要的是铝制的触摸质感太赞了!

　　 GS的座椅乘坐质感给我留下了太过于美好的感受，我认为它要强于同级别车中的任何一款，舒适性和包裹性能够几乎做到完美，座椅填充物柔软但不塌陷，16向座椅调节能总会让您找到合适的坐姿。

　　动力：主流的2.0T+8AT替换了老款的2.5L+6AT

　　 丰田这台代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机我们已经很熟悉，它已经在丰田的很多车型中运用，GS上的这款发动机采用纵置摆放的方式，这是为了在高速运动中减少发动机的震动，低重心也让它获得更为优异的行驶稳定性。

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